內(nèi)蒙古固定支座,我公司生產(chǎn)各種型號(hào)的T型滑動(dòng)支座，其中低摩擦滑動(dòng)支座性能，又叫聚四氟乙烯滑動(dòng)支座。T型滑動(dòng)支座按運(yùn)行使用溫度分為熱管道、常溫管道和冷管道三大類(lèi)，適用于水平管道使用。產(chǎn)品特點(diǎn)：低摩擦：T型滑動(dòng)支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成，其中下滑板采用嵌入的多個(gè)小直徑聚四氟乙烯滑片，上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數(shù)＜0.1；高承載：T型滑動(dòng)支座的聚四氟乙烯復(fù)合滑片承壓強(qiáng)度＞60MPa，同時(shí)支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實(shí)現(xiàn)了材料的高承載設(shè)計(jì)，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場(chǎng)對(duì)大噸位支座的需求；長(zhǎng)壽命：支座摩擦副壽命長(zhǎng)達(dá)25年以上，解決了支座長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。
應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。若按照用途可分為：保冷管道用保冷型管托（紅松木管托）、管托、汽水管道蒸汽用保溫型管托（聚氨酯保溫管托）、高效長(zhǎng)輸型高溫隔熱型管托（蛭石隔熱管托）、鎂鋼管托）和常溫型管托用焊接管托、T型管托、導(dǎo)向管托、滑動(dòng)管托等。通?；瑒?dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對(duì)管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對(duì)位移。廣泛使用于電力、冶金、石油、化工、水利等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。支座裝置除支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動(dòng)、減少推力等作用外，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。我公司致力于管道支吊架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造20年。為用戶(hù)提供聚氨酯、蛭石材料絕熱管道支吊架，高溫隔熱管道支吊架、絕熱型管道支吊架、絕熱滑動(dòng)管座、絕熱固定管座、絕熱型管卡、聚氨酯保冷管夾、管座、恒力彈簧支吊架、可變彈簧支吊架、管道支座、管夾、支吊架連接件、附件等產(chǎn)品，年產(chǎn)值近億元。在吸收國(guó)內(nèi)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，已開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)多個(gè)管道支吊架系統(tǒng)。目前，公司的產(chǎn)品已全部通過(guò)國(guó)家設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的技術(shù)檢驗(yàn)。已取得CE、ISO9001質(zhì)量管理體系，并廣泛應(yīng)用于電力、工業(yè)、石油、化工、鋼鐵、民用等諸多領(lǐng)域，深受各大、中型企業(yè)的信任與青睞。按照管道類(lèi)布置方式可分為（1）水平管式管托/水平管式支座（2）立管式管托/立管式支座（3）彎管式管托/彎管式支座。產(chǎn)品一貫采用直銷(xiāo);*的方式銷(xiāo)售，規(guī)律的經(jīng)營(yíng)給予了眾多消費(fèi)者們便捷通道。我們?cè)谶x用管托時(shí)首先應(yīng)確定產(chǎn)品使用環(huán)境，支吊管徑等，也應(yīng)注意室內(nèi)管托和室外用管托也是有區(qū)別的。鞍式支座、鞍式滑動(dòng)支座是化工設(shè)備用支座的一種，廣泛用于臥式容器。早的LNG站，比如山東淄博、深圳龍崗等LNG站，當(dāng)時(shí)限于條件限制，都是選擇了一種發(fā)泡聚乙烯材料。遺憾的是，大概2年左右，這些站的LNG管道保冷基本失效！
后來(lái)，比如深圳美視電力，當(dāng)時(shí)由于甲方認(rèn)識(shí)不足，過(guò)分追求工程投資的節(jié)省，因此選用的是聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡的形式。同樣很遺憾的是，大概只過(guò)了2年不到的時(shí)間，
在彎頭閥門(mén)三通等異型件部位，都出現(xiàn)了凝露結(jié)冰的現(xiàn)象！后來(lái)美視電力LNG站搬遷，所有管道保冷全部采用的就是PIR。
目前國(guó)內(nèi)大部分的LNG站，基本都是選用PIR泡沫管殼。
在深圳大鵬灣和福建莆田秀嶼灣的LNG接收終端，全部都是采用的PIR。內(nèi)蒙古固定支座